Jarrutesti                                            Jarrutestiin pääset aikaa varaamatta!        


Jarrutesti
Jarrujen täytyy olla aina kunnossa. Jarrujen osien kunnon voi osittain tarkistaa renkaanvaihdon yhteydessä, mutta jarruja täytyy tarkkailla myös jarruttaessaan. Jos jarrut puoltavat, täristävät tai laahaavat, ne on syytä huoltaa. Jarrunesteen määrää on hyvä vilkaista parin viikon välein, ja neste on syytä vaihtaa kokonaan  joka toinen vuosi.

Jarrujen toiminta perustuu kitkamateriaalin puristamiseen auton pyörien mukana pyöriviä jarrurumpuja tai -levyjä vasten, jolloin auton liike-energia muuttuu lämpöenergiaksi ja nopeus alenee. Henkilöautossa on usein edessä levyjarrut ja takana rumpujarrut. Rumpujarrussa jarrukenkien hihnat puristuvat jarrutettaessa jarrurumpua vasten, levyjarrussa jarrupalat puristuvat jarrulevyä vasten. Käsijarru taas on erillinen oma systeeminsä, se toimii vaijerilla.

Autoissa on lähes poikkeuksetta kaksipiirijarrut, jolloin kumpaankin piiriin kuuluvat ainoastaan kahden pyörän jarrut (esim. oikean etu- ja vasemman takarenkaan jarrut). Tämä on tärkeää turvallisuuden kannalta, sillä vaikka toiseen piiriin tulisikin jokin vika, toimivat kahden pyörän jarrut silti normaalisti. Monissa nykyautoissa on lisäksi lukkiutumaton jarrujärjestelmä eli ABS (Anti-Blockier-System), jolla pyörät pidetään pyörimässä jarrutuksen aikana. Näin jarrutus on hallitumpi ja ennen muuta ohjattavuus säilyy paremmin.

Kaikissa olosuhteissa jarrutusmatkan pituus on verrannollinen nopeuden neliöön. Jos nopeus kaksinkertaistuu, jarrutusmatka nelinkertaistuu, jos nopeus kolminkertaistuu, jarrutusmatka kasvaa yhdeksänkertaiseksi. Tämä kannattaa pitää mielessään turvaväliä ajatellen.

Jarrujen kunto
Renkaanvaihdon yhteydessä täytyy tarkistaa jarrulevyjen, jarrupalojen ja rumpujarrujen kunto. Jarrulevyn pitää olla sileä (ei muhkuroita) ja pyöriä vapaasti, siinä ei saa olla poikittaista kuviointia eikä se saa olla ruosteessa. Jarrupalojen pitää olla ehjät ja paloissa täytyy olla ura. 

Jarruneste
Jarrunesteen määrä tarkistetaan moottoritilassa olevasta läpikuultavasta jarrunestesäiliöstä avaamatta tulppaa. Jarrunesteen pinnan täytyy ylittää säiliöön merkitty minimiraja.